Akcje ROADPOL regularnie pojawiają się w kalendarzu transportowym i za każdym razem oznaczają większą liczbę patroli na drogach w całej Europie. W praktyce nie chodzi wyłącznie o kontrole ciężarówek, ale o szeroko zakrojone działania dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego. Kierowcy zawodowi odczuwają je jednak szczególnie, bo obejmują również czas pracy, stan techniczny pojazdów czy dokumentację przewozową.

Czym jest ROADPOL i jak działają te akcje?

ROADPOL (European Roads Policing Network) zrzesza policje drogowe z krajów europejskich i koordynuje wspólne działania kontrolne. Akcje odbywają się cyklicznie i obejmują różne obszary – od prędkości, przez trzeźwość kierowców, po przewóz towarów niebezpiecznych.

Skoordynowane kontrole odbywają się w wielu krajach jednocześnie. Służby działają według wspólnego harmonogramu, co zwiększa skuteczność i ogranicza możliwość „ominięcia” kontroli przez zmianę trasy.

Co jest kontrolowane najczęściej?

✅prędkość pojazdów,

✅czas pracy kierowców i zapisy tachografów,

✅stan techniczny pojazdów,

✅zabezpieczenie ładunku,

✅wymagane dokumenty transportowe.

Kaskadowy pomiar prędkości – na czym polega?

Ostatnie działania, o których informowała zarówno policja, jak i branżowe media, koncentrują się na kontroli prędkości – w tym na tzw. pomiarach kaskadowych. Warto wiedzieć, jak działają i czego można się spodziewać w trasie.

Nie chodzi o pojedynczy pomiar, ale o serię kontroli, które następują po sobie. Kierowca, który zwolni tylko na chwilę przy pierwszym patrolu, może zostać zmierzony ponownie kilka kilometrów dalej. Policja wykorzystuje w tym przypadku kilka punktów kontrolnych ustawionych na jednym odcinku drogi.

Jak działa kaskadowy pomiar prędkości?

• pierwszy patrol dokonuje pomiaru prędkości i często pełni funkcję „ostrzegawczą”,
• kolejne patrole ustawione są w odstępach kilku–kilkunastu kilometrów,
• pomiary prowadzone są zarówno statycznie, jak i z pojazdów w ruchu,
• działania obejmują różne typy dróg – od krajowych po autostrady.

Co to oznacza dla przewoźników i spedytorów?

Zwiększona liczba kontroli przekłada się bezpośrednio na organizację transportu. Nie chodzi wyłącznie o ryzyko mandatu, ale również o potencjalne opóźnienia i konsekwencje administracyjne. Tak, jak wspomniano wcześniej, kontrole ROADPOL nie ograniczają się tylko do prędkości. Często są rozszerzane o inne elementy, co może wydłużyć postój pojazdu.

Dlatego warto wziąć pod uwagę:

• planowanie tras z uwzględnieniem możliwych kontroli i ograniczeń prędkości,
• przypomnienie kierowcom o konsekwencjach przekroczeń (mandaty, punkty, wpływ na reputację firmy),
• weryfikację dokumentów i stanu technicznego pojazdów przed wyjazdem,
• bieżący kontakt z kierowcą w przypadku zatrzymania do kontroli.

Jak przygotować się do akcji ROADPOL?

Pełne uniknięcie kontroli nie jest możliwe, ale można ograniczyć ryzyko problemów w jej trakcie. Z perspektywy kierowcy oznacza to konieczność utrzymywania przepisowej prędkości na dłuższym odcinku, a nie tylko punktowo.

Oprócz tego:

• przestrzeganie ograniczeń prędkości na całej trasie, nie tylko „przy patrolu”,
• aktualne i poprawnie prowadzone zapisy tachografu,
• komplet dokumentów (CMR, licencje, uprawnienia),
• prawidłowe zabezpieczenie ładunku,
• sprawny technicznie pojazd.

Akcje ROADPOL stały się stałym elementem krajobrazu transportowego w Europie. Kaskadowe pomiary prędkości pokazują, że służby zmieniają podejście i stawiają na większą skuteczność kontroli, a nie tylko ich widoczność.

Z perspektywy firm transportowych i spedytorów oznacza to konieczność jeszcze większej dyscypliny operacyjnej. Utrzymanie zgodności z przepisami nie kończy się na jednym odcinku drogi – obejmuje całą trasę i wszystkie aspekty przewozu.

Źródła

transportwpraktyce.pl, policja.pl