Jazda w podwójnej obsadzie a czas pracy kierowcy
Podwójna obsada w transporcie drogowym to idealne rozwiązanie na długie trasy. Pozwala na wydłużenie czasu jazdy pojazdu, zwiększenie efektywności przewozów oraz lepsze wykorzystanie floty. Jeśli chodzi o rozliczanie czasu pracy kierowców w podwójnej obsadzie, robi się mniej idealnie. Pojawia się wiele pytań o to, ile kierowcy mogą pracować w tandemie, jak to się ma do przerw, a jak do wpisów w tachografie?
Postaramy się odpowiedzieć na te i inne ważne pytania w poniższym artykule.
Spis treści:
- Jazda w podwójne obsadzie – co mówią przepisy?
- Czas pracy a czas dyspozycyjności
- Co jaki czas trzeba robić pauzę w tandemie?
- Jak obliczyć czas pracy kierowców w podwójnej obsadzie?
- Przykładowy harmonogram pracy kierowców w podwójnej obsadzie [tabelka]
Podwójna obsada C+E – co mówią przepisy
Zgodnie z Rozporządzeniem (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady, załoga kilkuosobowa (podwójna obsada) występuje wtedy, gdy w pojeździe przebywa co najmniej dwóch kierowców w celu prowadzenia pojazdu między kolejnymi dziennymi okresami odpoczynku. W praktyce oznacza to, że kierowcy mogą się zmieniać, co pozwala na dłuższe okresy jazdy bez konieczności długich postojów.
Ile godzin mogą pracować kierowcy w podwójnej obsadzie?
W systemie podwójnej obsady maksymalny dzienny czas prowadzenia pojazdu dla jednego kierowcy wynosi 9 godzin, z możliwością przedłużenia do 10 godzin nie więcej niż dwa razy w tygodniu. Tygodniowy czas jazdy nie może przekroczyć 56 godzin, a w ciągu dwóch kolejnych tygodni – 90 godzin. Warto zaznaczyć, że w podwójnej obsadzie cykl pracy może trwać do 30 godzin, w trakcie których kierowcy na zmianę prowadzą pojazd i odpoczywają.
Jeden prowadzi, drugi siedzi obok, czyli czas pracy i dyspozycyjności
Czas, w którym kierowca nie prowadzi pojazdu, ale przebywa w kabinie jako pasażer, traktowany jest jako czas dyspozycyjności. Nie jest to czas odpoczynku, ale również nie jest to aktywna praca. W tachografie taki czas powinien być odpowiednio oznaczony, aby nie doszło do naruszenia przepisów dotyczących czasu pracy.
Czy w podwójnej obsadzie trzeba robić pauzę 45 minut?
Tak, obowiązek odbycia 45-minutowej przerwy po 4,5 godziny jazdy dotyczy również kierowców w podwójnej obsadzie. Jednakże, dzięki obecności drugiego kierowcy, przerwa ta może być realizowana w trakcie, gdy drugi kierowca prowadzi pojazd. W praktyce oznacza to, że kierowcy mogą się zmieniać co 4,5 godziny, a przerwa jednego z nich odbywa się w czasie, gdy drugi prowadzi pojazd.
Jak obliczyć czas pracy kierowców w podwójnej obsadzie?
Obliczanie czasu pracy w podwójnej obsadzie wymaga uwzględnienia zarówno czasu prowadzenia pojazdu, jak i czasu dyspozycyjności oraz odpoczynku. W ciągu 30-godzinnego cyklu pracy każdy z kierowców musi odbyć co najmniej 9 godzin nieprzerwanego odpoczynku. Po maksymalnie 6 dniach pracy kierowcy muszą odbyć regularny tygodniowy odpoczynek trwający co najmniej 45 godzin lub skrócony odpoczynek trwający co najmniej 24 godziny z odpowiednią rekompensatą.
Czas pracy kierowcy w podwójnej obsadzie – tabela
Poniżej przedstawiono przykładowy harmonogram pracy kierowców w podwójnej obsadzie:
W powyższym przykładzie każdy z kierowców prowadzi pojazd przez 9 godzin w ciągu 30-godzinnego cyklu pracy, z zachowaniem wymaganych przerw i odpoczynków.
Podsumowując, jazda w podwójnej obsadzie pozwala na efektywniejsze wykorzystanie czasu pracy kierowców i szybsze realizowanie przewozów. Jednakże, aby zapewnić bezpieczeństwo i zgodność z przepisami, konieczne jest ścisłe przestrzeganie regulacji dotyczących czasu pracy, przerw i odpoczynków.
Źródła: https://kadromierz.pl/blog/czas-pracy-kierowcy-w-podwojnej-obsadzie-limity/, https://e-tollgps.pl/blog/jazda-w-podwojnej-obsadzie-to-trzeba-wiedziec/, https://cpluse.pl/video/podwojna-obsada
