Co to jest OCP?

OCP jest to ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej przewoźnika wynikające z zarobkowego przewozu drogowego towarów. Jest ono zawierane na podstawie umowy z zakładem ubezpieczeń najczęściej na okres 12 miesięcy. Ubezpieczenie OCP jest dobrowolne, jednak warto je posiadać, gdyż często jest wymogiem stawianym przez klientów firm przewozowych.

Korzyści!

Polisa gwarantuje ubezpieczenie przewoźnika z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania umowy przewozu (kradzież, uszkodzenie lub zniszczenie towaru, opóźnienie dostawy). Jednocześnie daje osobom korzystającym z usług danej firmy transportowej pewność i bezpieczeństwo oraz gwarantuje szanse uzyskania odszkodowania w przypadku wystąpienia szkody. Klienci coraz częściej unikają zlecania transportów nie ubezpieczonym przewoźnikom. Poszczególne firmy ubezpieczeniowe mają różny zakres odpowiedzialności, choć w rzeczywistości ich oferta niewiele się między sobą różni. Większość firm ubezpieczeniowych chroni ubezpieczonych przed skutkami zniszczenia lub uszkodzenia towaru w wyniku wypadku, awarii, pożaru albo kradzieży z parkingu strzeżonego. Oczywiście na przewoźniku oraz kierowcy pojazdu ciąży szereg obowiązków, których niespełnienie powoduje niewypłaceni odszkodowania. Są jednak i takie towarzystwa, które gwarantują ochronę nawet gdy szkoda powstała w wyniku czynu umyślnego lub w rażący sposób zawinionego, czyli niedbalstwa kierowcy.

Ile to kosztuje?

Firmy ubezpieczeniowe często stosują odmienne zasady wyliczania składki za ubezpieczenie. Składka zazwyczaj jest obliczana na podstawie rocznych obrotów netto z usług przewozowych (im wyższe obroty, tym wyższa składka), wysokości sumy gwarancyjnej i rodzaju przewożonych towarów. Suma gwarancyjna ubezpieczenia powinna pokrywać pełną wartość towaru przewożonego w jednym transporcie lub wartość zadeklarowaną w liście przewozowy. Cenę polisy zawsze można negocjować. Towarzystwa ubezpieczeniowe często określają także udziały własne przewoźnika w szkodzie (franszyza redukcyjna). Ubezpieczenia z udziałem własnym mogą być często tańsze, ale w przypadku szkody, przedsiębiorca pokrywa część strat. Często zakłady ubezpieczeń nie podejmują odpowiedzialności za przewóz towarów niebezpiecznych ADR i podwyższonego ryzyka np. leków, pieniędzy, dokumentów, dzieł sztuki, żywych zwierząt, elektroniki, alkoholu, tytoniu itp. Zazwyczaj za szczególne przypadki ubezpieczenia, czyli  dodatkową ochronę ubezpieczeniową, wymagane są wyższe składki.

Przed zawarciem polisy.

Przed zawarciem ubezpieczenia zawsze należy sprawdzić listę wyłączeń z zakresu podstawowego ubezpieczenia, czyli przypadki, w których zakład ubezpieczeń nie wypłaci odszkodowania. Najczęściej dotyczy to użycia niesprawnego pojazdu, przekazania towaru nieuprawnionej osobie, niewłaściwego załadowania lub rozmieszczenia towaru, prowadzenia pojazdu przez osobę nietrzeźwą lub bez uprawnień, wady ukrytej towaru lub jego właściwości naturalnych, wjazdu do określonych państw, konfiskaty lub przepadku towaru, postoju pojazdu poza parkingami strzeżonymi.

Rodzaje.

Wyróżniamy OCP krajowe oraz międzynarodowe (dwa zakresy terytorialne obowiązywania ubezpieczenia). Ich różnica podyktowana jest różnymi aktami prawnymi zawartymi w polskim prawie przewozowym i Konwencji CMR w przewozach międzynarodowych. Obie regulacje określają odmienny zakres odpowiedzialności przedsiębiorcy świadczącego usługi przewozowe i zakłady ubezpieczeń dostosowują do nich swoją ofertę polis OCP.

Reasumując; OCP jest to umowa, której przedmiotem jest ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej przewoźnika. Polisa OCP pozwala przenieść odpowiedzialność finansową na ubezpieczyciela w razie wystąpienia szkody. Ubezpieczenie OCP zapewnia ochronę ubezpieczeniową przedsiębiorcy wykonującemu usługi transportowe w ruchu krajowym lub międzynarodowym.